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凯迪拉克车队CEO托里斯在接受采访时说道：“我们坚信，他们的赛场经验、领导力以及技术洞察力，正是我们当前所需要的，这是最佳组合，在合适的时机选择了合适的车手。他们对我们、对这个项目的信任，让我们深感荣幸；能与他们携手迈入下一阶段，我们内心的激动难以言表。当今F1围场内不乏优秀车手，年轻车手中也有许多令人期待的天赋之星。因此，做出最终选择的过程确实充满挑战。最终，在决定推进人选时，这两位车手所展现出的经验与领导力，在所有候选人中脱颖而出，成为我们下定决心的关键因素。”
通用汽车总裁罗伊斯表示：“这两位车手对我们至关重要，正如托里斯所提及的，他们两人累计的领奖台与分站冠军经验，是我们极为看重的宝贵财富，我亲身参与过新车研发，尤其在赛车领域，车手与技术团队、工程师之间的协作至关重要。TWG与通用汽车已在相关领域投入重金，为车队配备了各类先进工具。如今，我们拥有了所需的工具，也招揽了足够的人才来研发赛车，而现在，我们又迎来了在F1各条赛道上拥有丰富经验的车手。我认为这是整个项目中至关重要的一环——经验丰富的车手能为赛车研发提供关键反馈，这将成为凯迪拉克征战F1、以厂队身份参赛的历史性里程碑。坚定的投入、巨额的投资、充足的人才资源，再加上如今确定的车手阵容，构成了一套极具竞争力的制胜组合。因此，对于我们2026年登上F1赛场后的表现，我们充满信心。”
凯迪拉克车队CEO托里斯继续说道：“我们花了大量时间研究过往赛事数据，分析索伯车队当时的整体状况，以及博塔斯在现有赛车条件下的表现，包括他在排位赛与正赛中的表现差异，而佩雷兹的情况可能更为复杂，核心在于红牛车队的环境，对吧？观察红牛的情况很有意思——他们的团队体系明显围绕一位车手（维斯塔潘）构建，却配置了两位正式车手。显然，从这个角度来看，其他任何车手在红牛的二号车手席位上都难以有出色表现。因此，我们花了大量时间与红牛车队的相关人员沟通，获取信息与反馈。从这个层面而言，筛选过程漫长且详尽。我认为，经过全面评估后，我们对佩雷兹充满信心——他重返F1的渴望、证明自己实力的决心，以及将红牛最后一个赛季的经历抛诸脑后的态度，都让我们十分认可。”
尽管明年车队的赛车席位中不会出现美国本土车手，但培养美国车手、助力其登上F1赛场，仍是车队未来的目标之一。托里斯表示：“对我们而言，为美国车手开辟一条通往F1的道路至关重要，我们也将为此持续努力，但我认为，对于我们的首个F1赛季，结合车队当前的需求，以及这两位车手所能带来的价值，他们无疑是最适合我们团队的组合。”
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