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新车车身进行了全方位的彩色贴纸伪装，但仍然透露出不少细节。如前脸 L 型前大灯组造型相当凌厉，并且融入了分段式的灯块元素。前脸底部预计会采用一个大嘴式的进气口设计，配合类似机甲风格的雾灯区域装饰，让整个外观设计具有很强的科技感。
动力系统方面，根据目前确定的消息来看，混动版车型已经确定会推出了，不知道未来是否会使用与影豹相同的GMC2.0混动系统，这套动力系统在影豹上可使综合油耗低至3.6L/100km。此外，预计还会推出1.5T车型，或者1.5T插混版车型。
当大众、奔驰和奥迪先后宣布把“触控滑条”换回“咔哒作响的按键”，车圈集体松了口气——原来不是我们老了，是车机被做成了iPad。这也不是复古，是把驾驶从指尖体操拉回肌肉记忆。最近几年
进入新能源下半场，不仅迎来合资新能源后来居上，还有前期惨遭出局的造车新势力跃跃欲试，试图重回这个赛道。尽管这两年国内车市内卷严重，但面对不断攀升的新能源汽车市场占有率，那些中途退赛
Lafa会成为一个系列？ 曹力：Lafa 5是一个新开端 零跑产品国内海外同步开发
投入百亿资金，打造专属团队，深耕三年，东风与华为联合打造的奕境终于借势乾昆生态大会闪亮登场。虽然此时正值2025广州车展，又有华为造势，奕境具备获得“高流量”的基本条件，但其高光时
“世界之大·无7不有——方程豹钛7媒体动态试驾品鉴会”在济南举行，巧妙融合了道路试驾与营地互动体验，让参与者在城市街巷、快速路与轻度非铺装路面的复合场景中，全方位感受了这款“混动方盒子”作为“大五座天花板”的全能产品力。
2025年的豪华车市场，对传统巨头而言堪称一场“价值拷问”。一边是被新势力“新豪华”叙事深度吸引的年轻家庭——他们用更理性的判断，为真正契合家庭需求的产品价值投票；另一边则是愈演愈
“世界之大·无7不有——方程豹钛7媒体动态试驾品鉴会”在济南举行，巧妙融合了道路试驾与营地互动体验，让参与者在城市街巷、快速路与轻度非铺装路面的复合场景中，全方位感受了这款“混动方盒子”作为“大五座天花板”的全能产品力。
2025年11月3日，吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司（即吉利汽车）与法国雷诺集团正式签署巴西战略合作的最终协议。协议达成后，双方将通过雷诺巴西公司生产、销售吉利和雷诺的新能源车
2025广州车展，参展品牌覆盖全球主流车企，首发新车93台、展车总数1085台，其中新能源车629台，占比超半数，折射出新能源市场的主导地位。只不过，这一次不再有技术试探，从发布的
在竞争激烈的汽车市场中，价格与配置的博弈从未停歇。面对新时代消费者既要、也要、还要的多元化需求，各大品牌纷纷加码，试图在质价比赛道抢占先机，但真正能做到“配置拉满、价格亲民”的车型
零跑汽车再也不是那个只有T03和零跑S01的新能源菜鸟了，而是累计销量已经超过100万辆的新势力销量黑马，从50万辆到100万辆仅用了343天。零跑旗下ABCD系列产品集结完毕，覆
能与吉利银河、长安深蓝并称“自主三强新势力”，奇瑞风云的核心竞争力并非偶然。其突围逻辑清晰：以用户需求为核心，打造覆盖不同价位的爆款产品矩阵，同时依托品牌技术储备，在动力与智能领域实现差异化竞争，最终用实打实的市场表现站稳第一梯队。
2025年11月27日，日产首款在中国设计研发生产的全球车型——锋坦Frontier Pro正式上市，新车提供汽油、柴油、PHEV三种动力的9个配置车型供选，整体指导价区间为16.
岚图泰山已经公布售价37.99-50.99万元，以极高的配置杀入华系高端大六座SUV市场，在发布会上岚图汽车的副总经理邵明峰也浅谈了一下关于华系车内不竞争的看法。
2025年11月27日晚，零跑Lafa5于杭州正式上市。新车共推出5个车型版本，官方指导价为9.78-12.18万元，上市期间全系直降5000元之后的限时惊喜价为9.28-11.6
